Zurrgurt mit Haken 50 mm 10 Meter und Ratsche - 5 tonnen bei Lasi-Direkt, Schöneiche bei Berlin

Zurrgurt mit Haken 50 mm 10 Meter und Ratsche - 5 tonnen

Spanngurt Zurrgurt 10 Meter - 5.000 daN Ein Spann- und Zurrgurt für höchste Anforderungen in der Ladungssicherung. Starker und 10 Meter langer LKW Zurrgurt mit Druckratsche und Triangelhaken bzw. Doppelspitzhaken. Dieser Zurrgurt ist besonders für den Einsatz von schweren Gütern geeignet, so wie er beim Transport im LKW vorkommt. Die Ratsche ist leicht zu bedienen und mit einer Vorspannkraft von 350 daN für viele Transporte geeignet. Mit einer Gesamtlänge von 10 Metern, kann auch große Ladung gesichert werden. Der Doppelspitzhaken passt in alle größeren Zurrösen. Der Zurrgurt ist TüV/GS geprüft! Gurtbreite: 50 mm Länge-Losende: 9.600 mm Länge-Festende: 400 mm zweiteiliger Standardzurrgurt mit Triangelhaken Zugkraft in der Umreifung: 5000 daN Zugkraft im direkten Zug: 2500 daN Vorspannkraft der Ratsche: 350 daN max. Dehnung: 7 Prozent Gurt nach DIN EN 12195 - 2 TüV/GS geprüft Sollten Sie sehr schwere Ladung transportieren, empfehlen wir Ihnen unseren Spanngurt mit ERGO Langhebelratsche. Diesen führen wir in acht und zehn Meter länge. Pflegehinweise für Zurrgurte Die Ratsche sollte nach einiger Zeit gereinigt und geölt werden. Besonders bei Verwendung im freien sollte eine Wartung regelmäßig erfolgen, um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden. Ablegereife von Spanngurten und Zurrgurten Ein Verfallsdatum gibt es bei Zurrgurten nicht. Die Ablegereife sagt aus, wann ein Spanngurt nicht mehr verwendet werden darf. Im folgenden ist stichpunktartig aufgeführt, bei welchen Schäden am Zurrgurt die Ablegereife erreicht ist. Gurtbandschäden - bei Garnbrüchen durch hohen Verschleiß - bei Garneinschnitten von mehr als 10 Prozent an der Webkante - Beschädigung der Naht - Verformung durch Wärme - Schäden durch aggressiver Stoffe wie Säure Schäden an Ratsche und Beschlägen - Verschleiß an den Zahnkränzen - verformter oder gebrochener Spannhebel - Verformungen des Spannelementes an der Schlitzwelle des Transportschiebers - Aufweitung des Hakens um mehr als 5 Prozent - starke Korrosion, starke und bleibende Verformung, Brüche oder Materialrisse Beschädigung und fehlen der Kennzeichnung - fehlendes oder nicht lesbares Etikett(Label) Etikettenfarbe bei Zurrgurten und Spanngurten Die Farbe von Etikett bzw. Label gibt Aufschluss über das verwendete Material der Gurtbänder. Für die Ladungssicherung im Strassenverkehr, darf nur Polyestergurtband eingesetzt werden! Blau = Polyester (PES) Braun = Polypropylen (PP) Grün = Polyamid und Weiß = andere Materialien

* Diesen Artikel findest du bei Lasi-Direkt vermutlich im Sortiment. Eine Verfügbarkeit können wir dir derzeit nicht anzeigen.
Zuletzt verfügbar war dieser Artikel am 22.09.2020 um 04:28 Uhr.
Letzte Aktualisierung: 22.09.2020, 04:28 Uhr