Zurrgurt mit Ratsche und Haken 6 Meter LC 1000 daN bei Lasi-Direkt, Schöneiche bei Berlin

Zurrgurt mit Ratsche und Haken 6 Meter LC 1000 daN

Zurrgurt Spanngurt für Fahrzeuge der Sprinterklasse Die Spanngurte mit Ihren Haken(Doppelspitzhaken), sind für die ab Werk verbauten Zurrösen in Fahrzeugen der Sprinterklasse geeignet. Der Zurrgurt bietet eine Zugkraft in der Umreifung von 2.000 daN bei einer Dehnung von nur sieben Prozent. Der Zurrgurt ist TüV und GS geprüft und verfügt über einen Etikettenvermerk. Chrom(VI) freie Ratsche und Spitzhaken im Rahmen der REACH Verordnung. Gurtbreite: 35 mm Gurtlänge: 6.000 mm Länge-Losende: 5.600 mm Länge-Festende: 400 mm (Ratschenende) Zugkraft in der Umreifung LC: 2000 daN Zugkraft im direkten Zug LC: 1000 daN Vorspannkraft STF: 150 daN Handkraft SHF: 50 daN Dehnung 7 Prozent Gurt nach DIN: EN 12195 - 2 Material - Beschläge-Ratsche: Stahl verzinkt Material: PES - Polyester Prüfzeichen: TüV/GS Hinweis: Die Haken passen nicht hinter die Stäbchen der Stäbchen-Zurrschiene bzw. Stäbchen-Zurrleiste! Verwenden Sie dafür bitte zusätzlich unseren Flachhaken mit der Art.-Nr.: 102394 . Pflegehinweise für Zurrgurte Die Ratsche sollte nach einiger Zeit gereinigt und geölt werden. Besonders bei Verwendung im freien sollte eine Wartung regelmäßig erfolgen, um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden. Ablegereife von Spanngurten und Zurrgurten Ein Verfallsdatum gibt es bei Zurrgurten nicht. Die Ablegereife sagt aus, wann ein Spanngurt nicht mehr verwendet werden darf. Im folgenden ist stichpunktartig aufgeführt, bei welchen Schäden am Zurrgurt die Ablegereife erreicht ist. Gurtbandschäden - bei Garnbrüchen durch hohen Verschleiß - bei Garneinschnitten von mehr als 10 Prozent an der Webkante - Beschädigung der Naht - Verformung durch Wärme - Schäden durch aggressiver Stoffe wie Säure Schäden an Ratsche und Beschlägen - Verschleiß an den Zahnkränzen - verformter oder gebrochener Spannhebel - Verformungen des Spannelementes an der Schlitzwelle des Transportschiebers - Aufweitung des Hakens um mehr als 5 Prozent - starke Korrosion, starke und bleibende Verformung, Brüche oder Materialrisse Beschädigung und fehlen der Kennzeichnung - fehlendes oder nicht lesbares Etikett(Label) Etikettenfarbe bei Zurrgurten und Spanngurten Die Farbe von Etikett bzw. Label gibt Aufschluss über das verwendete Material der Gurtbänder. Für die Ladungssicherung im Strassenverkehr, darf nur Polyestergurtband eingesetzt werden! Blau = Polyester (PES) Braun = Polypropylen (PP) Grün = Polyamid und Weiß = andere Materialien

* Diesen Artikel findest du bei Lasi-Direkt vermutlich im Sortiment. Eine Verfügbarkeit können wir dir derzeit nicht anzeigen.
Zuletzt verfügbar war dieser Artikel am 22.09.2020 um 04:28 Uhr.
Letzte Aktualisierung: 22.09.2020, 04:28 Uhr